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驾考“团灭”是忧还是喜？ Ih[7tCfQV  
从10月1日起，驾考新规正式实施，记者走访成都多家大型驾校获知，学员科目二通过率变化不大，但科目三通过率下降较大，甚至出现“团灭”的尴尬局面。多名驾校老师傅表示，学员科目三挂科的主要问题出在灯光、调整挡位、回头观察和语音提示上。（10月16日《华西都市报》）
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令人备受关注的新驾考终于在10月1日正是“亮剑”了。俗话说：是骡子是马总得拉出来遛遛。可从记者走访成都多家家校获知，学员科目二通过率变化不大，但科目三通过率下降较大，甚至出现“团灭”的尴尬局面。 %q.?Ti4  
其实，不单单是成都多家驾校出现了“团灭”现象，在全国各地怒刷“挂科潮”的现象也是屡见不鲜。有报道称株洲有270余名考生参加新驾考，通过人数仅个位数。12日，有记者就此采访了杭州交警支队车辆管理处考试科，通过率与之前旧版本相比，确实低了不少。由此，我们不难看出，新驾考规定 “史上最严”可见一斑。 Z FcU Z  
既然新驾考规定已经正式实施运行，并在驾考过程中出现了“挂科潮”和“团灭”现象，这究竟是忧还是喜呢？我想，这一结果至少有两个问题不得不提：一是说明之前的驾考规定还不够严谨和细密，尤其在驾考实际操作中，仍然还有较大的提升空间。 rin>* "Y,A  
事实上，谁都知道，如果在驾考过程中严一点，那么交通安全就能多一份保障。从这点来说，新驾考规定，对保障道路交通秩序和人身财产安全等，都是有百利而无一害的。因此说，新驾考规定对家校和学员来说，恐怕有一定的担忧。对驾校来说，如果不及时调整教学方式方法，认真组织学员驾驶训练，那么就很难有令人满意的驾考通过率了。从某种角度上讲，新驾考也在倒逼驾校认真教学，学员要刻苦练习驾驶技术，像过去那种完全靠弄虚作假走捷径已然是行不通了。 :&RtmRV;  
二是虽已有了最严驾考规定，但在实际操作过程中是否随着时间的推移，也慢慢“由严变松”呢？这也是令人所担心的事。坊间说句话：制度是死的，人却是活的。尤其是在人的既得利益驱动下，更容易有利欲熏心的冲动。如果照此发展，那么“最严驾考”也就成了少数人鱼肉分肥的利器了。 m!K_n4Zc  
编筐编篓贵在收口。笔者认为，既然我们在驾考上已经有了最严尝试，那么就将这一驾考模式不打折扣地进行到底，让驾校和学员都主动来适应新驾考规定，而不是想方设法弄虚作假蒙混过关。 aymNt^wnK  
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