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交通管理需要全民参与 esDZ 18U[d  
　    针对交通违法普遍、管理力量不足问题，今年5月份温州交警首创微信“智能随手拍我要举报”系统，市民可以随时随地用手机、行车记录仪举报各类交通违法，举报成功的市民可通过抽奖获得相应奖励。目前平均每天接受群众举报1500多起。（12月15日《浙江日报》） 6g(*J'9  
城市交通违法行为是个久治不愈的顽疾，尽管城市道路有电子警察、有交通协管员，还有执勤交警巡逻，但所有这些监管都奈何不了交通违章、违法顽固者。 4O,$*9V7  
俗话说：好汉难敌四手，恶虎还怕群狼。城市交通违法违章现象是一个极为复杂的体系，既有驾驶车辆的违法，也有行人闯红灯的违章。如果单靠城市大街小巷的电子警察，或是交通警察和协管的力量显然力不从心。 4rdF&GY  
通常来说，这些交通违法违章行为都有一定的隐蔽性和复杂性。比如：开车在路上不打转向灯随意变道；开车在等红灯时，后车加塞等。再比如：各类无牌无照的电动车摩托车乱闯红灯，以及行人乱闯红灯等等。所有这些交通违法违章行为，都很难被监管到位。笔者认为，要想打赢城市交通违法违章这场歼灭战，就必须依靠全民参与，依靠广大市民的力量，自主管理、自我约束。 WaaPv '~"  
都说交通违法违章是害人又害己的事情，但真要落在行动上，可就没那么简单了。就闯红灯而言，看到不守规矩的人毫发无损地闯红灯过去了，守规矩的人却还傻傻地在哪儿等。时间长了，这守规矩的人可能就没几分耐心了，也与前者一样，着急上火地闯红灯。这既是吃亏心理在作祟，更是引发交通事故的导火索。假如我们有违法违章的动机，但又要顾及身旁有没有人随手抓拍自己不文明行为，那么这种忐忑不安的心理动机顿时就可能灰飞烟灭了。这就是自律与他律之间的变化，也是人的思维和行为在瞬间的转化。 SO;t$X  
笔者认为，动员市民抓拍交通违法和交通不文明行为，既是城市交通管理的一个有效补充，也是积聚社会正能量的有效载体。好人好事有人夸，不良风气就得有人抓。交通管理需要全民参与。 mz^tDy 0f  
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