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中国煤炭网 作者:赵福平 (N33ft6+_z
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国家能源集团包神铁路上的铁路人身穿醒目的工装,在铁路线上忙碌着,春天里的故事从这里讲起。 iT
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北疆线上党旗飘 L_RpQ-:
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乌拉山脚下戈壁滩的甘泉铁路,是包神铁路管辖范围内作业环境最恶劣的地方,这里最大风力可达到11级、最小能见度不足10米。“甘泉的风一年刮一次,从春吹到冬。”在职工们口中流传着这样一句话。每当风沙过境,一支由党员组成的突击队便会出现在线路上。 (+LvH6S
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“我们的装备就是一把铁锹、一个防护面罩,每走一步就要挖出好几铁锹沙子,几百米的距离,需要挥动上千次铁锹,铲不到的地方就用手挖,每次干完活,头发里、耳朵里、鼻子里满是沙子。”党员贺李鹏说。 j'_LRu
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2015年入职的刘文彬,定岗内燃机车副司机后就调到了万南金泉折返所,从副司机到公司首台“工人号”司机,从入党积极分子到正式党员,他把青春留在了甘泉线。 x8y`&Sj[zk
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“从甘其毛都站到金泉站170公里的铁路线,线路两旁基本上都是无人区,空旷的戈壁滩上只有火车发出的轰鸣声,我们一般运行时间10小时,常常一天只能吃一顿饭。”刘文彬说。 >w+ UF;w
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区间运行一个来回,机车内沙子落一层,下班后的刘文彬又钻进了机械间,吹扫空气滤清器、电器间吸尘,确保下次出乘前的机车质量。 Db09 p
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甘其毛都站区和万南金泉折返所结合甘泉线地域特色、作业情况打造了“一棵树”和“北疆卫士”党建品牌。 _a-Ojtn>
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